Reifen aufpumpen

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Warnungen
Notwendigkeiten

Wussten Sie, dass Reifen mit dem richtigen Druck das Risiko eines Reifenplatzes verringern?? Und wussten Sie, dass Sie mit richtig aufgepumpten Reifen sparsamer fahren? Es ist wirklich nicht schwer! Wir zeigen dir, wie es geht.

Schritte

1. Reifendruckmesser kaufen. So einen Zähler kann man zum Beispiel bei Halfords oder an größeren Tankstellen kaufen. Es gibt verschiedene Arten von Reifendruckmessern:

Der Stifttyp sieht aus wie ein dünnes Metallrohr, die linealartige Spannungsanzeige kommt von oben heraus. Sie sind nicht sehr genau und manchmal schwer zu lesen, aber sie sind billig und normalerweise gut genug.
Messgeräte mit Zeiger sind genauer, man kann die Spannung meist sehr genau ablesen.
Digitale Messgeräte haben einen LCD-Bildschirm, auf dem Sie die Spannung sofort ablesen können.

Methode 1 von 3: Reifendruck prüfen

1. Finden Sie den empfohlenen Reifendruck. Diese finden Sie in der Bedienungsanleitung, auf einem Aufkleber am Schweller Fahrerseite oder im Handschuhfach.

Manchmal ist es für alle Reifen gleich, aber manchmal benötigen die Vorderreifen einen anderen Druck als die Hinterreifen.
Normalerweise liegt der empfohlene Druck zwischen 28 und 36 psi (was für "Pfund-force per square inch" steht) oder 1,95 bis 2,5 bar.
Sie können den maximalen Druck auf den Reifen finden, aber verwenden Sie diesen Druck nur, wenn Sie nirgendwo den empfohlenen Druck für Ihr Auto finden können. Die maximale Spannung ist sicherlich nicht immer die beste Spannung.

2. Überprüfen Sie den Reifendruck, wenn die Reifen "kalt" sind. Nach der Fahrt werden die Reifen warm. Warme Luft dehnt sich aus, sodass Sie bei „warmen“ Reifen nie den richtigen Druck ablesen können.

3. Entfernen Sie die Kappe vom Ventil. Am Reifen befindet sich ein Ventil, schrauben Sie die Kappe des Ventils ab und legen Sie es an einer Stelle ab, an der Sie es leicht finden können.

4. Setzen Sie den Reifendruckmesser auf das Ventil. Drücken Sie das Manometer gerade und fest auf das Ventil. Wenn Luft entweicht, sitzt die Anzeige nicht richtig, drücken Sie etwas fester, bis das Zischen aufhört. Reifendruck ablesen.

Wenn der Reifendruck dem empfohlenen Reifendruck entspricht, können Sie die Kappe wieder auf das Ventil setzen und zum nächsten Reifen gehen. Wiederholen Sie diesen Vorgang für alle Reifen, einschließlich des Reserverads. Wenn Sie unterwegs Ihren Reifen wechseln müssen, möchten Sie natürlich, dass das Reserverad richtig aufgepumpt ist!

Methode 2 von 3: Hinzufügen von Luft zu einem Autoreifen

1. Suche einen Kompressor. Wenn du keinen eigenen Kompressor hast – die meisten haben keinen – geh am besten zu einer Tankstelle. Nehmen Sie etwas Kleingeld mit, denn normalerweise müssen Sie einige Münzen in den Automaten werfen.

Es gibt auch handliche Kompressoren, die mit 12 Volt arbeiten (Zigarettenanzünder). Sie sind nicht annähernd so leistungsstark wie die Kompressoren an Tankstellen, können aber in Notsituationen sehr nützlich sein.

2. Entfernen Sie die Kappe vom Ventil.

3. Schalten Sie den Kompressor ein. Normalerweise schaltet man den Kompressor ein, indem man eine Münze hineinwirft.

4. Legen Sie das Schlauchende fest auf das Ventil. Gut andrücken, genau wie beim Reifendruckmesser. Drücken Sie die Taste, um mit dem Hinzufügen von Luft zu beginnen. Wenn Sie viel Zischen hören, müssen Sie möglicherweise etwas stärker auf den Ausguss drücken.

Je niedriger dein Reifendruck, desto länger musst du Luft nachfüllen. Lassen Sie den Kompressorgriff los, um zu sehen, ob genügend Luft im Reifen ist (normalerweise zeigt das Manometer keinen Druck an, bis Sie den Griff loslassen). Bei einigen Kompressoren können Sie zuerst die gewünschte Spannung einstellen. Der Kompressor stoppt dann automatisch die Luftzufuhr, wenn der Reifen aufgepumpt ist.

Wenn der Reifen fast aufgepumpt ist, fügen Sie am besten Luft in kurzen Stößen hinzu, nicht länger als 5 Sekunden. Dann warten Sie eine Weile, bis der Zeiger am Kompressor stoppt. Wenn Sie zu viel Luft hinzugefügt haben, können Sie Ihren Reifendruckmesser auf den Stift in der Mitte des Ventils drücken, um Luft entweichen zu lassen.

5. Setzen Sie die Kappe wieder auf das Ventil. Wenn der Reifen Druck hat, können Sie die Kappe wieder auf das Ventil setzen und den Vorgang mit den anderen vier Reifen wiederholen.

Wenn Sie nach dem Messen des Reifendrucks zur Tankstelle gefahren sind, sind Ihre Reifen inzwischen warm. Verlassen Sie sich auf Ihre eigene Messung und fügen Sie zum Beispiel 10 psi hinzu, wenn Sie das zu Hause festgestellt haben. Kontrollieren Sie den Druck einige Stunden später noch einmal, wenn die Reifen wieder abgekühlt sind.

Methode 3 von 3: Für Radfahrer

1. Kaufen Sie einen Reifendruckmesser, der für Fahrradreifen geeignet ist. Ein Autoreifendruckmesser ist nicht für Fahrradreifen geeignet.

2. Verwenden Sie eine Handpumpe. Befolgen Sie die oben beschriebenen Schritte, einschließlich der Überprüfung eines kalten Reifens.

3. Kontrollieren Sie den Reifendruck vor jeder Radtour. Fahrradreifen sind viel kleiner als Autoreifen und reagieren schneller auf Änderungen der Lufttemperatur. Der Druck sinkt, wenn die Temperatur sinkt. 5 Grad kälter führt zu einem um 2 % niedrigeren Reifendruck.

Angenommen, es sind 32 Grad Celsius beim Verlassen und der Reifendruck beträgt 100 psi. Wenn Sie spät in der Nacht wieder 16 Grad Celsius erreichen, beträgt Ihr Reifendruck etwa 94 psi; ein unterschied wird dir bestimmt auffallen.

4. Gib nicht zu viel Luft in deinen Reifen. Ein zu harter Reifen kann auf Kopfsteinpflaster oder einem Radweg mit Unebenheiten sehr nervig sein. Und bei nassem Wetter hast du mehr Traktion, wenn du den Reifen etwas weicher machst.

Tipps

Reifendruck einmal im Monat prüfen.
Ein Kompressor an Tankstellen hält meist nicht sehr lange. Parken Sie Ihr Auto so, dass Sie mit dem Schlauch alle Reifen erreichen können und schrauben Sie vorher alle Kappen der Ventile ab.
Sehen Sie zuerst, wie der Kompressor funktioniert und wie Sie den Schlauch an Ihrem Ventil befestigen, bevor Sie eine Münze einwerfen.

Warnungen

Verwenden Sie keinen Tankstellenkompressor für einen Fahrradreifen. Der Druck ist viel zu hoch und dein Reifen bricht.
Zu viel Luft in einem Autoreifen führt zu schnellerem Verschleiß und holpriger Fahrt. Zu wenig Luft kann zu Überhitzung, Reifenplatzern und höherem Kraftstoffverbrauch führen
Die Anzeigen an Tankstellenkompressoren sind nicht immer genau. Verwenden Sie Ihren eigenen Reifendruckmesser, um den Druck erneut zu überprüfen.
Wenn Sie an der Tankstelle nicht genug Zeit haben, um alle Reifen auf den exakten Druck zu bringen, können Sie grob zu viel Luft in die Reifen geben und dies später einstellen, indem Sie mit Ihrem Reifendruckmesser Luft entweichen lassen.