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Bei den meisten Autos wird ein Reifendruck zwischen 1,9 und 2,2 bar empfohlen, bei einigen Autos kann er jedoch bis zu 2,7 bar betragen. Bei großen Autos mit viel Masse wird oft ein hoher Reifendruck empfohlen, bis zu 3,2 bar. Oft ist der empfohlene Reifendruck für Vorder- und Hinterreifen unterschiedlich. 
Wenn Sie einen digitalen Spannungsmesser verwenden, müssen Sie möglicherweise eine Taste drücken, um die Spannung abzulesen. Ein Manometer mit altmodischem Zeiger zeigt sofort den Reifendruck an. 
Sicherlich können neue Reifen einen höheren Reifendruck als den empfohlenen Höchstdruck aushalten, obwohl er wahrscheinlich nicht sehr gut für die Reifen ist. Das Risiko eines Reifenplatzers steigt, wenn der Reifendruck höher als empfohlen ist. Ein Loch in der Straße kann bei hoher Geschwindigkeit bereits einen Blowout verursachen. 
Reifendruck bei autoreifen prüfen
Falscher Reifendruck kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, ungleichmäßigem Verschleiß und sogar Reifenplatzern führen. Um dies zu verhindern, ist es wichtig, dass Sie Ihren Reifendruck regelmäßig, mindestens monatlich, überprüfen.
Schritte
Teil 1 von 2: Reifendruck prüfen
1. Überprüfen Sie Ihre Reifen, wenn sie kalt sind. Ihre Reifen sind kalt, wenn Sie nicht mehr als 2 Kilometer mit dem Auto gefahren sind. Wenn Sie länger fahren, erwärmt sich die Luft in den Reifen und dehnt sich aus, sodass Sie eine ungenaue Anzeige erhalten.
2. Schauen Sie in der Bedienungsanleitung oder in der Türöffnung auf der Fahrerseite nach, um den richtigen Reifendruck zu finden. Wenn Sie die Tür des Autos öffnen, finden Sie wahrscheinlich einen Aufkleber mit dem empfohlenen Reifendruck. Manchmal muss ein höherer Reifendruck eingehalten werden, siehe unten.
3. Schrauben Sie die Ventilkappe vom Ventil. Das Ventil befindet sich an der Radkappe, es ist ein schwarzer Stab, ca. 2-3 cm lang.
4. Drücken Sie den Dehnungsmessstreifen gleichmäßig auf das Ventil und sehen Sie, was der Messstreifen anzeigt. Wenn Sie weiterhin ein Zischen hören, sitzt das Voltmeter nicht richtig auf dem Ventil.Drücken Sie den Dehnungsmessstreifen wieder fest.
5. Wenn die gemessene Spannung der empfohlenen Spannung entspricht, müssen Sie nichts tun. Wenn die Spannung zu niedrig ist, müssen Sie Luft nachfüllen. Pass auf, dass du nicht zu viel hinzufügst.
6. Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf das Ventil. Ohne Ventilkappe kann keine Luft entweichen, aber ohne Ventilkappe gelangen Schmutz und Feuchtigkeit in das Ventil.
Teil 2 von 2: Leistungsüberlegungen
1. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass der empfohlene Reifendruck nicht immer der optimale Druck unter allen Bedingungen ist. Bei durchschnittlichen Fahrbedingungen sind die angegebenen Spezifikationen wahrscheinlich optimal, aber Sie können oft Kraftstoff sparen, indem Sie etwas mehr Luft in Ihre Reifen geben. Aber hier nicht zu weit gehen: zu viel Luft sorgt für eine holprige und unbequeme Fahrt.
2. Verstehen Sie, was mit dem vom Hersteller in der Bedienungsanleitung oder auf dem Aufkleber angegebenen maximalen Reifendruck gemeint ist. Viele Leute denken, dass der Reifen platzt, wenn der maximale Reifendruck überschritten wird. Das stimmt nicht, der maximale Reifendruck wird bei maximaler Nutzlast empfohlen.
3. Fügen Sie den Reifen etwas zusätzliche Luft hinzu, wenn Sie eine schwere Last haben. Wenn Sie über einen längeren Zeitraum viele Personen und/oder viel Gepäck in Ihrem Auto haben, ist es eine gute Idee, etwas mehr Luft in Ihre Hinterreifen zu füllen. Vergessen Sie nicht, die Reifen wieder auf Normaldruck zu bringen, wenn das Auto wieder leer ist.
4. Überprüfen Sie den Reifendruck jede Saison. Der Reifendruck ist bei kaltem Wetter niedriger und bei warmem Wetter höher. Deshalb ist es wichtig, den Reifendruck im Wechsel der Jahreszeiten zu überprüfen.
5. Glaube nicht, dass man den Reifendruck an einem Reifen erkennen kann. Der Unterschied zwischen 0,7 und 1,4 bar ist sehr schwer zu erkennen. Außerdem gibt es normalerweise immer eine kleine Ausbuchtung an der Seite der Reifen, wo die Reifen die Straße berühren. Wenn Sie die Reifen aufpumpen, bis diese Wölbung weg ist, haben die Reifen viel zu viel Druck.
Tipps
- Wenn Sie die Reifen mehr als den empfohlenen Luftdruck aufpumpen, können Sie weniger Kraftstoff verbrauchen und das Auto leichter lenken. Autofahren wird holprig. Überschreiten Sie nicht den angegebenen maximalen Reifendruck. Testen Sie das Auto, um zu fühlen, wie es fährt.
- Verwenden Sie immer ein Reifendruckmessgerät, um den Druck zu bestimmen. Vertraue deinen Augen nicht.
- Sonnenlicht erwärmt die Luft in den Reifen. Beachten Sie dies, wenn Sie den Reifendruck auf der Seite messen, auf der die Sonne auf die Reifen scheint.
- Erhöhen Sie den Reifendruck, wenn Sie längere Zeit mehr Fracht transportieren möchten.
- Wenn Sie das Auto fahren müssen, um Luft nachzufüllen, messen Sie die Spannung, bevor Sie losfahren. Ermitteln Sie vor der Fahrt, wie viel Luft Sie einfüllen müssen und füllen Sie diese an der Tankstelle nach, unabhängig von der neuen Messung (der Reifendruck wird nach der Fahrt höher sein).
- Der auf dem Reifen angegebene Höchstdruck ist der maximale Kaltdruck bei maximaler Belastung.
Warnungen
- Zu hoher Reifendruck erhöht das Risiko eines Reifenplatzers.
- Verlassen Sie sich nicht nur an der Tankstelle auf den Reifendruckmesser. Diese Messgeräte werden oft falsch behandelt und liefern daher keine genauen Messwerte. Verwenden Sie lieber Ihren eigenen Reifendruckmesser.
- Ein Reifen mit zu wenig Luft führt zu einem längeren Bremsweg, mehr Kraftstoffverbrauch und einer kürzeren Lebensdauer. Der Reifen kann bei Erwärmung platzen und in Notsituationen sogar vom Rad rollen.
Notwendigkeiten
- Ein hochwertiges Reifendruckmessgerät. Hochwertige Werkzeuge machen sich am Ende bezahlt.
- Ein Kompressor (an den meisten Tankstellen zu finden).
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