Ein Schaltgetriebe fahren (mit Bildern)

Schritte
Tipps
Warnungen

Für Leute, die gerade das Fahren lernen oder an ein Automatikgetriebe gewöhnt sind, kann das Fahren mit einem Schaltgetriebe schwierig erscheinen. Zum Glück ist es nicht schwer, die Grundkonzepte des Anfahrens und Schaltens zu beherrschen. An das Kupplungspedal, die Bedienung des Schalthebels muss man sich gewöhnen und man muss das Anfahren, Anhalten und Schalten bei unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten üben. Aber der einzige Weg, um in einem Auto mit Schaltgetriebe gut zu fahren, ist durch viel Übung. Üben Sie also viel, nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben!

Schritte

Teil1 von 4: Das Auto starten

1. Starten Sie mit ausgeschaltetem Motor auf einer ebenen Fläche. Beginnen Sie langsam und schrittweise, besonders wenn Sie zum ersten Mal ein Auto mit Getriebe fahren. Legen Sie Ihren Sicherheitsgurt an, wenn Sie sitzen. Es kann sinnvoll sein, die Fenster zu Beginn zu öffnen, damit Sie beim Schalten das Geräusch des Motors nutzen können.

Das linke Pedal ist das Kupplungspedal, das mittlere Pedal ist das Bremspedal und das Gaspedal ist rechts. Dies gilt auch für Autos mit dem Lenkrad rechts.

2. Verstehen Sie die Funktion des Kupplungspedals. Bevor Sie das Kupplungspedal verwenden, sollten Sie die Grundlagen verstehen.

Die Kupplung trennt den Motor von den Rädern. Mit der Kupplung können Sie in einen anderen Gang schalten, ohne die Getriebezahnräder zu beschädigen.

Vor dem Gangwechsel (hoch oder runter) müssen Sie das Kupplungspedal treten.

3. Stellen Sie Ihren Sitz so ein, dass Sie das Kupplungspedal vollständig durchtreten können. Schieben Sie Ihren Sitz so weit nach vorne, dass Sie die Kupplung (das linke Pedal neben der Bremse) mit dem linken Fuß ganz nach unten treten können.

4. Treten Sie die Kupplung ein und halten Sie das Pedal gedrückt. Jetzt können Sie wirklich spüren, wie sich das Treten des Kupplungspedals im Vergleich zum Brems- und Gaspedal anfühlt. Sie können sich jetzt auch daran gewöhnen, das Pedal langsam und gleichmäßig ansteigen zu lassen.

Wenn Sie es gewohnt sind, eine Automatik zu fahren, fühlt es sich wahrscheinlich seltsam an, mit dem linken Fuß ein Pedal zu drücken. Aber durch viel Üben wirst du dich daran gewöhnen, beide Füße zu benutzen.

5. Stellen Sie Ihren Schalthebel auf Neutral. Das ist die mittlere Position, in dieser Position können Sie den Schürhaken frei hin und her bewegen. Das Fahrzeug hat keinen Gang eingelegt, wenn:

Der Poker im freien Zustand und/oder

Die Kupplung ist voll eingerückt.

Verwenden Sie den Schalthebel niemals ohne gedrücktes Kupplungspedal, da er nicht funktioniert.

6. Starten Sie den Motor mit dem Schlüssel im Zündschloss, aber prüfen Sie zuerst noch einmal, ob sich das Auto im Leerlauf befindet. Überprüfen Sie auch, ob die Handbremse angezogen ist, bevor Sie das Auto starten, insbesondere wenn Sie gerade das Fahren lernen.

Die meisten Autos können im Leerlauf gestartet werden, ohne die Kupplung zu drücken, aber einige neuere Autos können dies nicht.

7. Nehmen Sie den Fuß von der Kupplung, während sich das Auto noch im Leerlauf befindet. Wenn Sie sich auf einer ebenen Fläche befinden, bewegt sich das Auto nicht; aber du fängst an zu rollen, wenn du am Hang bist. Wenn Sie wirklich fahren möchten, lösen Sie die Handbremse (sofern sie angezogen ist), bevor Sie losfahren.

Teil 2 von 4: Anfahren im ersten Gang

1. Treten Sie die Kupplung vollständig durch und stellen Sie den Schalthebel in den ersten Gang. Dies ist die Position oben links, Sie sollten die Position der Zahnräder oben auf dem Schürhaken sehen.

Die Positionen sind nicht bei allen Autos gleich, also überprüfen Sie das Muster sorgfältig, bevor Sie das Auto starten. Sie können das Schalten durch alle Gänge bei ausgeschaltetem Motor (bei gedrückter Kupplung) üben.

2. Kupplung langsam loslassen. Tun Sie dies so lange, bis Sie hören, dass die Drehzahl sinkt, und drücken Sie dann das Pedal erneut. Wiederholen Sie dies einige Male, bis Sie den Ton richtig erkennen können. Das ist der Ausgangspunkt.

Beim Schalten zum Anfahren oder Weiterfahren muss das Gaspedal ausreichend durchgetreten werden, um die Kraft zu übertragen.

3. Lassen Sie die Kupplung los, während Sie das Gaspedal betätigen. Zum Anfahren muss man den linken Fuß langsam anheben, bis die Geschwindigkeit leicht sinkt. Gleichzeitig mit dem rechten Fuß das Gaspedal leicht durchtreten. Gleichen Sie den Abwärtsdruck des Gaspedals mit dem Aufwärtsdruck der Kupplung aus. Wiederholen Sie dies mehrmals, um die richtige Kombination aus Auf- und Abdruck zu finden.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Kupplung zu lösen, bis die Drehzahl sinkt, und dann etwas Gas zu geben, während der Gang eingelegt ist. In diesem Moment wird das Auto losfahren. Versuchen Sie, die Drehzahl gerade hoch genug zu halten, damit der Motor bei eingerückter Kupplung nicht abgewürgt wird. Dieser Vorgang erfordert etwas Übung, wenn Sie neu in der Erfahrung sind.

Lassen Sie die Kupplung vollständig los (d.h. nehmen Sie den Fuß langsam vom Pedal), sobald Sie im ersten Gang losfahren.

4. Keine Angst vor dem Abwürgen des Motors. Das ist ganz normal, wenn du gerade das Autofahren lernst. Wenn Sie die Kupplung zu schnell loslassen, geht der Motor aus. Wenn Sie hören, dass der Motor kurz vor dem Abwürgen steht, halten Sie das Kupplungspedal gedrückt oder drücken Sie es etwas durch. Wenn der Motor abstirbt, treten Sie die Kupplung, ziehen Sie die Feststellbremse an, legen Sie den Gang in den Leerlauf, schalten Sie den Motor aus und starten Sie das Auto wie gewohnt neu. Kein Grund zur Panik.

Beim Beschleunigen bei halb durchgetretener Kupplung werden die verschiedenen Teile der Kupplung abgenutzt. Die Kupplung rutscht dann durch und kann anfangen zu rauchen. Das sollte man also auf jeden Fall vermeiden.

Teil3 von 4: Während der Fahrt schalten und anhalten

1. Entscheiden Sie, wann es Zeit ist zu wechseln. Es ist Zeit zum Hochschalten, wenn die Drehzahl während der Fahrt 2500 bis 3000 U/min erreicht – zum Beispiel in den zweiten Gang, wenn Sie jetzt im ersten Gang fahren. Die Geschwindigkeit, mit der Sie die Gänge wechseln müssen, ist je nach Auto unterschiedlich. Der Motor beginnt mit zunehmender Geschwindigkeit viel Lärm zu machen, irgendwann wirst du dieses Geräusch erkennen.

Drücken Sie die Kupplung über den Einrückpunkt hinaus und bewegen Sie den Schalthebel vom 1. Gang in die untere linke Position (in den meisten Fällen 2. Gang).
Bei manchen Autos geht ein Licht an, wenn Sie den Gang wechseln müssen, das kann ein praktisches Werkzeug sein.

2. Etwas Gas geben und die Kupplung langsam loslassen. Das Schalten während der Fahrt ist das Gleiche wie das Schalten während der Fahrt. Es geht hauptsächlich darum, zuzuhören, zu schauen und zu fühlen, wenn man wechseln muss. Auf diese Weise ist das Timing des Auf- und Abwärtsfahrens der Pedale gut ausbalanciert. Übe weiter und es wird irgendwann von selbst klappen.

Nach dem Schalten den Fuß vom Kupplungspedal nehmen. Es ist eine schlechte Angewohnheit, den Fuß auf der Kupplung abzustützen, da der Druck auf den Kupplungsmechanismus aufrechterhalten wird – dieser Druck lässt Ihre Kupplung schneller verschleißen.

3. Schalten Sie herunter, wenn Sie langsamer werden. Wenn Sie für den eingelegten Gang zu langsam fahren, ruckelt das Auto, als ob der Motor gleich abwürgen würde. Um während der Fahrt herunterzuschalten, gehen Sie im Wesentlichen wie folgt vor: Kupplung treten, Gas geben, Gänge schalten (z. B. vom dritten in den zweiten Gang) und beim Beschleunigen die Kupplung loslassen.

4. Komm zum Halt. Um kontrolliert zum Stillstand zu kommen, schalten Sie schrittweise zurück, bis Sie im ersten Gang sind. Wenn es an der Zeit ist, vollständig zum Stillstand zu kommen, bewegen Sie Ihren rechten Fuß vom Gaspedal zum Bremspedal und treten Sie das Bremspedal so weit wie nötig durch. Wenn Sie etwa 15 km/h fahren, wird das Auto fast wackeln und vibrieren. Dann die Kupplung ganz durchtreten und den Gang auf Neutral stellen, um ein Absterben des Motors zu verhindern. Stoppen Sie das Auto mit dem Bremspedal.

Sie können auch aus einem anderen Gang anhalten: Treten Sie die Kupplung ganz durch und betätigen Sie das Bremspedal, während Sie das Fahrzeug in die Neutralstellung bringen. Das machst du nur, wenn du das Auto schnell zum Stehen bringen musst, denn so hast du weniger Kontrolle über das Auto.

Teil4 von 4: Üben und Probleme lösen

1. Üben Sie auf einer einfachen Strecke mit einem erfahrenen Fahrer. Wenn Sie einen gültigen Führerschein haben, können Sie im Prinzip nur auf öffentlichen Straßen üben, aber wenn ein erfahrener Fahrer neben Ihnen sitzt, werden Sie die Nuancen des Schaltens viel schneller spüren. Beginnen Sie auf einer ebenen Straße ohne anderen Verkehr, z. B. auf einem leeren Parkplatz. Dann kannst du auf ruhigen Straßen üben. Fahren Sie den gleichen Teil weiter, bis Sie die verschiedenen Aktionen beherrschen.

2. Bleiben Sie am Anfang auf flachen Straßen. Wenn Sie zum ersten Mal ein Auto mit Schaltgetriebe fahren, ist es gut, Routen ohne Kreuzungen am Hang zu planen. Ihre Koordination und Ihr Timing bei der Bedienung von Schalthebel, Kupplung, Brems- und Gaspedal müssen vor dem Slope-Test richtig trainiert werden, da Sie sonst beim Herunterschalten in den ersten Gang leicht nach hinten fallen könnten.

Sie müssen in der Lage sein, Ihren rechten Fuß schnell (aber sanft) vom Bremspedal auf das Gaspedal zu bewegen und gleichzeitig die Kupplung zu lösen. Sie können bei Bedarf Ihre Handbremse verwenden, um das Zurücksetzen zu verhindern. Denken Sie jedoch daran, sie zu lösen, wenn Sie mit dem Zurücksetzen beginnen.

3. Erlernen Sie die richtigen Parkverfahren, insbesondere am Hang. Ein Auto mit Schaltgetriebe hat keine Parkposition wie eine Automatik. Wenn Sie das Auto in Neutral stellen, kann das Auto rollen, insbesondere an einem Hang. Ziehen Sie also immer die Handbremse an, aber verlassen Sie sich nie allein auf die Handbremse, um das Auto in Position zu halten.

Wenn die Nase nach oben geparkt ist, stellen Sie das Auto in den Leerlauf, schalten Sie in den ersten Gang und ziehen Sie dann die Feststellbremse an. Wenn Sie die Nase gesenkt haben, machen Sie dasselbe, aber legen Sie den Rückwärtsgang ein, anstatt den ersten Gang einzulegen. Dadurch wird verhindert, dass sich die Räder in Hangrichtung drehen.

An sehr steilen Hängen können Sie schräge Blöcke hinter Ihren Rädern platzieren, um ein Verschieben zu verhindern.

4. Stellen Sie sicher, dass Sie vollständig zum Stehen kommen, bevor Sie von vorwärts auf rückwärts schalten (oder umgekehrt). So vermeiden Sie Schäden an Ihrem Getriebe.

Es wird dringend empfohlen, dass Sie vollständig anhalten, bevor Sie vom Rückwärtsgang in den ersten Gang schalten. Das Schalten in den 1. oder 2. Gang beim langsamen Rückwärtsfahren ist möglich, wird jedoch nicht empfohlen, da dies zu schweren Schäden an der Kupplung führen kann.

Bei einigen Autos ist der Rückwärtsgang mit einer Sperre versehen, damit Sie ihn nicht versehentlich zurücklegen können. Bevor Sie den Rückwärtsgang einlegen können, müssen Sie wissen, wie dieser Mechanismus funktioniert.

Tipps

Üben Sie, damit Sie schalten können, ohne auf den Schalthebel zu schauen. Damit Sie die Straße im Auge behalten können.
Versuchen Sie, das Geräusch Ihres Motors zu erkennen; Sie sollten irgendwann wissen, wann Sie in den nächsten Gang schalten müssen, ohne auf den Drehzahlmesser zu schauen.
Wenn Sie Schwierigkeiten haben, das Auto aus dem Stand zu starten, lassen Sie die Kupplung langsam los. Halten Sie am Eingriffspunkt (dem Punkt, an dem der Motor das Auto bewegt) an und lassen Sie die Kupplung langsam los.
Wenn Ihr Auto abzuwürgen scheint oder der Motor stottert, treten Sie die Kupplung erneut durch, warten Sie, bis der Motor im Leerlauf läuft, und wiederholen Sie dann die Schritte zum Anfahren.
Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt sollte man ein Auto besser nicht zu lange an der Handbremse stehen lassen. Feuchtigkeit gefriert, und dann können Sie die Handbremse möglicherweise nicht lösen.
Beim Überfahren einer Schwelle die Kupplung durchtreten und leicht bremsen, um die Geschwindigkeit zu verringern, dann die Kupplung langsam loslassen und das Gaspedal erneut durchtreten.
Wenn auf dem Hebel keine Gänge markiert sind, fragen Sie jemanden, der das Auto kennt, wo die Gänge sind. Das Letzte, was Sie wollen, ist, versehentlich in etwas zurückzufahren, während Sie denken, dass das Auto im ersten Gang ist.
Ein Schaltgetriebe wird auch als Schaltgetriebe bezeichnet.
Wenn Sie Schwierigkeiten haben, die Kupplung unter Kontrolle zu bekommen, treten Sie die Kupplung, legen Sie den ersten Gang ein (mit angezogener Feststellbremse), lassen Sie die Kupplung langsam los und geben Sie etwas Gas. Wenn Sie spüren, dass sich das Auto in Bewegung setzt, lösen Sie die Handbremse und das Auto setzt sich in Bewegung.

Warnungen

Pass auf, wenn du auf einer Brücke oder einem Hügel stehst. Sie können zurückrollen und etwas oder jemanden treffen, wenn Sie die Bremse und Kupplung nicht halten.
zuerst kommen völlig anhalten, bevor Sie den Rückwärtsgang einlegen, egal in welche Richtung sich das Auto bewegt. Wenn Sie während der Fahrt den Rückwärtsgang einlegen, wird das Getriebe beschädigt.
Beobachten Sie den Drehzahlmesser, bis Sie sich an das Schalten gewöhnt haben. Ein Auto mit Automatikgetriebe erfordert etwas mehr Erfahrung als ein Automatikgetriebe. Wenn der Motor längere Zeit zu hoch dreht, können Sie ihn beschädigen.
Wenn Sie stehen bleiben und der Motor immer wieder anspringt, gönnen Sie dem Anlasser und der Batterie alle fünf oder zehn Minuten eine Pause. Dann verhindern Sie eine Überhitzung und Beschädigung des Anlassers oder das Entladen der Batterie.